六安彩色颗粒防滑路面的用途和特点

这种材料是双组份的，彩色颗粒防滑路面，由聚氨酯和陶瓷颗粒组成，附着力，硬度都很好，高速公路，城市过车绿道用的都是这种材料，它的施工方法有哪些呢？

1，先涂底漆（水泥地面老地面不用底漆，刚做的混凝土4个月内的要刷底漆，沥青路面不用底漆）；

2，用3mm锯子耙把聚氨酯耙平，然后再把陶瓷颗粒撒在表面（前面的人耙胶水，后面接着撒颗粒）；

3，硬化后扫除多余颗粒就完工了。还有种施工方法就时聚氨酯胶水里面拌石英砂，表面再撒是硬砂，然后滚面漆，这种做法也可以过车。

彩色防滑路面材料成本：聚氨酯加陶瓷颗粒材料成本每平方48-50元，聚氨酯拌石英砂再滚面漆材料成本30元/平方左右，适合过车的彩色路面，停车场等。

彩色路面介绍要求

彩色路面：顾名思义，就是将传统的白色(水泥路面)和黑色(沥青路面)两种颜色的路面，通过新型材料与工艺，将其改成其他的颜色。

     随着人们生活水平的提高和人本主义理论在道路交通中的应用，“安全”和“环境”将成为未来道路建设的两大主题；随着经济的发展，世界上许多国家已注意到铺筑彩色路面可以起到美化环境，给人以良好心理感受的作用，同时又能诱导交通，增进交通安全系数，这是个一举多得的功能型路面。

    传统路面防滑减速性能差、分流导航能力低等缺陷已在现代交通现状中突现。

彩色路面作为新兴的路面功能材料，以及鲜艳的色彩警示、有效的减速防滑、实用的分流标示、美化环境等出色的综合性能，对预防和减少交通事故起到重要的作用，已逐步受到交通建设部门的认可和应用。耐压耐磨损、耐候性好、附着力强的彩色路面必将在现代交通路面大范围应用及推广。

彩色路面适用范围比较广泛：

高速公路

弯道防滑，减速；出入口，并道路段的减速带；

隧道口的减速带，防滑带等；

市区范围

公交**道/公交快线，斜坡道、行人天桥、自行车

道、人行道、停车场、公路、十字路交汇处、人行横

道、环形道、交通灯、交通事故多发地段和公路窄道；

其他

机场出入口、铁路站、巴士站、加油站、休闲区。

彩色防滑地面施工工艺

（一）清洁路面

　　1、用打磨机打磨地面，用钢丝刷打磨路边沿。

　　2、用扫把或吹风机清扫地面

　　3、用清洗机彻底清洗地面。

　　（二）涂敷底油（沥青路面可省去此环节）

　　1、用底油机喷涂底油。检查喷涂设备，是否有柴油、喷枪是否堵枪（清理喷枪，反面清理）、固化底油(清理)；也可以用刷子或者滚筒涂敷底油。打底油目的是为了密封地面和增加附着力。

　　2、底油干燥时间2-4小时，干燥时间与涂敷厚度和天气情况有关。

　　3、底油涂敷均匀，太厚不易干燥，太薄涂料附着力变小。

　　4、底油彻底干燥后才可以涂敷路面漆。如果底油不干，路面漆也不会干，直接影响路面漆的附着效果。

　　（二）粘贴胶纸

　　1、弹线。线离路沿5CM距离，即给胶纸留下5CM宽的距离。

　　2、胶纸粘贴整齐、顺直，不脱落。

　　3、路面漆涂敷完毕后，3-5分钟时间内揭下胶纸。

　　（三）涂料搅拌

　　1、搅拌时间：3-5分钟

　　2、搅拌工具：手电钻（备用几把）

　　3、固化剂用量1-2%，具体添加量视天气情况；添加固化剂要使用量杯和电子称称量，做到准确科学。

　　4、涂料搅拌完毕后，要用清洗剂进行清洗，保持搅拌器干净。

　　（四）撒布骨料：骨料直径为1-3mm（石英砂、金刚砂、陶瓷颗粒，特殊路段2.5mm-5.0mm）

　　（五）填补路面

　　如果路面出现凹陷现象，在涂敷底油后要进行填补。

用粉笔圈出填补范围，用路面涂料填补后刮平